Стучит гидрокомпенсатор на холодную что делать на приоре

Сталкивались с посторонними шумами двигателя? Возможно это стучат гидрокомпенсаторы.

Устраняем стук гидрокомпенсаторов на Лада Приора

Некоторые пользователи автомобилей Lada в 16 клапанной версии сталкиваются с подозрительным стуком внутри ДВС. Это может быть вызвано мелкой деталью, называемой гидрокомпенсатор. Элемент конструкции современного двигателя предназначен для автоматической регулировки положения клапанов. Деталь позволяет исключить процедуру ручной калибровки каждые км пробега, что облегчает уход за машиной и способствует повышению мощности силовой установки. Конструктивно гидрокомпенсатор на Приоре выглядит как металлический цилиндр с пружиной и запорным клапаном. Внутри детали присутствует две более мелких гильзы.

Гидрокомпенсатор — простое гидравлическое устройство для устранения зазора между клапаном и толкателем при функционировании двигателя. Придумали его еще в е годы для уменьшения объема работ по обслуживанию автомобиля и повышения акустического комфорта. Масло под давлением заходит в камеру гидрокомпенсатора и двигает поршень, который выбирает зазор. Силы компенсировать его достаточно, а сжать клапанную пружину — маловато, поэтому на работающем исправном моторе клапанный зазор исчезает. Просто и эффективно эта ситуация сохраняется до тех пор, пока нет загрязнений и износа. Если стучат гидрокомпенсаторы, то это является показателем присутствия зазора в приводе клапана, а также наличия проблем, поэтому его устранение является не прихотью, а необходимостью.

Логин или эл. Войти Зарегистрироваться. Знакомый спец по моторам подсказал что залей полусинтетику, стук должен прекратиться, так как синтетика слишком жидкая особенно на горячую. Уровень выше середины держу. У кого было подобное либо кто как с этим боролся подскажите! Комментарии

Похожие статьи

• Как сделать обычную простынь на резинке
• Как в тренажерном зале сделать талию тоньше
• Как сделать паучка из бумаги
• Воспаление возле уха что делать